Ilmu "rawat AC Confero DB biar nggak jebol 7jt" versi sedulur KM tinggi 😄
Confero
DB itu AC nya bandel, tapi ada 3 penyakit bawaan: evap kotor karena
nggak ada filter, kondensor gampang bocor, magnet clutch cepet aus.
Kuncinya: cegah
gram masuk + jangan bikin kompressor kerja berat.
Jadwal
Perawatan AC Confero DB - Catet ya om :
1. Tiap 10rb km / 6 bulan - Biaya 0rb – 35rb
Pasang + ganti Filter AC. Ini wajib hukumnya.
Confero DB dari pabrik nggak ada filternya om. Debu + daun langsung masuk evap → jadi lumpur → angin mampet → kompressor kerja berat → jebol.
Solusi : Beli filter AC Confero 35rb di toko oren. Pasang sendiri 2 menit. Letaknya di balik laci dasbor kiri. Buka 3 baut, colok. Bersihin filter lama tiap bulan pakai kuas.
2. Tiap 20rb km / 1 tahun - Biaya 200rb – 250rb
Cuci
Evaporator + Semprot Blower
Nggak usah turun dashboard. Pakai alat foam + selang. Tukang AC colok dari lubang blower. Lumpur + jamur rontok semua.
Tujuan : Angin balik kenceng, kompressor nggak ngos2an. Kalau evap udah jadi lumpur, kompressor bisa panas + gram.
3. Tiap 40rb km / 2 tahun - Biaya 350rb – 450rb
Kuras
Freon + Ganti Oli Kompressor + Cek Tekanan
Freon lama udah kotor + oli kompressor udah item. Oli item = tanda gram mulai muncul.
Proses : Vacum total 30 menit → isi freon baru R134a 500gr → oli ND8 120ml.
Tujuan : Kompressor jadi "adem" lagi. Oli baru = pelumasan sempurna. Ini paling ngaruh biar kompressor awet sampe 200rb km.
4. Tiap 3 bulan - Biaya 0rb
Cek
sendiri 3 detik:
1. Kondensor depan : Semprot air selang tiap cuci mobil. Daun + debu bikin kondensor panas = tekanan tinggi = kompressor jebol.
2. Pipa AC gede : Nyalain AC, pegang pipa alumunium gede. Harusnya "ngembun + dingin banget". Kalau cuma anget = freon bocor halus.
3. Magnetic Clutch : Dengerin pas AC nyala. "Cetok" sekali doang normal. Kalau "cetok-cetok-cetok" terus = magnet clutch mau slip.
5
Pantangan AC Confero DB :
1. Jangan nyalain AC pas mesin dingin langsung blower 4. Panasin mesin 1 menit dulu. Oli kompressor masih kental.
2. Jangan matiin AC pas kompressor lagi nyetek. Tunggu 5 detik. Biar tekanan seimbang, seal nggak jebol.
3. Parkir kepanasan? Buka kaca 30 detik dulu baru AC on. Kabin 60°C bikin kompressor kerja 3x lipat.
4. Jangan tambah freon kaleng 50rb. Tekanan ngaco + ada udara = kompressor korosi dari dalam
5. Angin kecil tapi AC dingin? Jangan dipaksa blower 4 terus. Itu tanda evap beku/kotor. Matiin AC 5 menit, nyalain blower doang buat defrost.
Kalau
udah KM 100rb++ kayak om:
1. Ganti kondensor kalau udah 5 tahun. Kondensor Confero tipis, siripnya gampang mampet. Harga KW 650rb. Nggak usah nunggu bocor.
2. Setel ulang magnet clutch 0.3mm. Jarak udah renggang bikin slip + panas. Jasa 100rb.
3. Pasang peredam kap mesin. Panas mesin Confero nyundul ke pipa AC. Pipa panas = freon nggak bisa dingin.
Total
biaya rawat 2 tahun = 35rb + 250rb + 400rb = 685rb
vs Ganti 1 set AC 7jt
Om
KM udah 160rb, berarti AC nya udah lulus S3. Abis ganti kompressor
nanti, terapin jadwal di atas. InsyaAllah 200rb km lagi nggak jebol.